artikel Mikael

Hallo.... Nama saya Alan Dharma Saputro. Saya sekarang berumur 17th. Saya sekolah di SMK Santo Mikael Surakarta. Saya sekolah di Mikael hampir 3th, ini adalah tahun terakhir sekolah di SMK Mikael. Pertama-tama saya berterima kasih dan bersyukur kepada  Tuhan Yang Maha Esa karena memberikan kempatan pada saya untuk bersekolah di Mikael. Sunggu saya tidak habis pikir dapat sekolah di Mikael ini. Tetapi pda itinya saya tidak akan menyesal dapat sekolah di Mikael. Thank you Mikael, thank you God, thank you for every one who support me.

Suzuki G-Strider

 

G-Strider, bukan G-String, adalah nama yang diberikan untuk sebuah visi baru yang baru-baru ini mengungkapkan Suzuki di Tokyo Motor Show.
Pendekatan kaki-maju desain ergonomis ini dilengkapi dengan tingkat belum pernah terjadi sebelumnya teknologi informasi dan bantuan elektronik pada sepeda motor.

"Suzuki G-Strider adalah tentang bagaimana mendorong batas, memperkenalkan ide-ide baru dan berspekulasi di mana desain sepeda motor mungkin akan di masa mendatang," kata Perry Morison, Manajer Umum - Sepeda Motor, Suzuki Australia,.

"Seperti konsep sebelumnya seperti B-Hayabusa-powered King, Suzuki telah memasukkan teknologi di G-Strider yang mungkin murni fantasi atau mungkin membuat produksi tahun depan ... itu yang membuat konsep yang begitu menarik."

Didukung oleh 916cc, empat-stroke, liquid-cooled, DOHC, mesin kembar paralel, G-Strider menggunakan transmisi elektronik yang dikontrol Suzuki Terus Variabel (SECVT), seperti yang ditemukan di Suzuki Burgman 650 Superscooter.

Elektronik fitur ekstensif dalam desain Suzuki G-Strider, dengan elektrik setang disesuaikan, kaca, kursi rider's, pijakan kaki, dan backrests untuk kedua pengendara dan penumpang, memungkinkan pemilihan posisi duduk yang paling nyaman mungkin.

Suzuki G-Strider juga dilengkapi dengan sistem telematika maju yang memanfaatkan infrastruktur nirkabel dua arah untuk mendukung komunikasi videophone dan Global Positioning System (GPS) bantuan navigasi.

G-Strider dilengkapi dengan sistem pengapian cerdas tanpa kunci dan fungsi diri-diagnosis, di mana data dari berbagai sensor dianalisa dan hasil yang ditampilkan pada monitor utama kristal cair yang terletak di belakang kaca depan.

Selain itu, stang-mount meter digital dengan backlighting electroluminescent menyediakan informasi yang mudah dibaca tentang fungsi kunci sepeda.

Sebuah unik tangki-mount konsol dengan kontrol trackball dan tombol fungsi besar, yang dapat dengan mudah dioperasikan oleh sarung tangan.

Fitur keamanan Futuristik di Suzuki G-Strider termasuk dua belakang yang menghadap kamera terpasang dalam sistem pencahayaan belakang, yang gambar video umpan ke monitor tampilan belakang, menggantikan mirror konvensional.

Lampu proyektor-jenis intensitas tinggi-discharge terintegrasi dengan dioda pemancar cahaya intensitas tinggi (LED) membentuk kombinasi lampu yang kuat, sedangkan ekor dan lampu indikator juga mempekerjakan LED intensitas tinggi, membuat G-Strider lebih terlihat untuk sekitarnya lalu lintas , bahkan di siang hari bolong.

Sebuah sistem lampu menyudutkan cerdas, yang menggunakan mikroprosesor merasakan bank sepeda motor dan sudut stang, menerangi jalan pada bagian dalam giliran yang sesuai.

Suzuki G-Strider juga mencakup sistem pusat-pusat kemudi dan senyawa-laser dilas Suspensi depan untuk kontrol rider ditingkatkan, dan sistem rem anti-lock (ABS), dengan menggunakan rem depan radial-mount kaliper empat-piston.

Paket itu sudah terpasang di bagian depan 140mm mengesankan dan besar ban belakang diameter 220mm untuk lebih menangani dan stabilitas.

Sumber : http://thebestuniquephotos.blogspot.com/2010/08/motor-suzuki-g-strider-spesifikasi-dan.html

Saline Bird Concept

 

Modifikasi motor Berkonsep Saline Bird Bike. Untuk modifikasi motor ini kita diperkenalkan dengan semacam konsep motor yang dikembangkan jauh lebih modern, Dimana desainernya adalah mahasiswa . Deangan mengamati modifikasi motor berkonsep Burung Saline ini, kita menjadi berfikir desain ini cukup menarik dan menjual / bernilai . Karena jika kemegahan akan menjadi satu-satunya elemen modifikasi motor  benar-benar diutamakan, maka modifikasi motor konsep burung Saline bisa menjadi trend motor kedepan. Konsep desain motor di dirancang oleh sekelompok desainer  melalui ISD dari Valenciennes (Prancis) mereka adalah Charles-Edouard Berche, Ugo Spagnolo, Adrien Fuinel, Frederic Dobbelstein dan Jean-Philippe Paries.

 Modifikasi motor telah dibuat sebagai sepeda motor balap, didukung oleh mesin udara terkompresi. Sepeda telah lama mengembangkan tentang bingkai serat karbon yang dibentuk dalam jenis ini berarti bahwa hal itu membantu membuat pengendara duduk dalam posisi yang mirip dengan seorang pemain ski kecepatan tinggi. Para desainer mengatakan bahwa atribut ini membuat untuk aerodinamika unggul.
Hampir pasti mengantisipasi emosi desain diciptakan antara bikers, dengan cara mengubah stang , Konsep modifikasi motor Saline beralih dari sepeda balap untuk satu jalan. Selain itu, panel kulit dilepas kulit dapat mengubah kanan menjadi terkesan telanjang. Menurut Physique Mobil Gaya modifikasi motor Burung Saline dibuat oleh kelompok mahasiswa sebagai usaha terakhir mereka untuk tahun ini. Jika itu situasinya, maka tidak diragukan lagi mereka berhasil mencapai tujuan mereka.

Sumber : http://motor.otomotifnet.com/read/2011/03/23/317321/217/14/Saline-Bird-Concept-Superbike-Masa-Depan

Mercedes Benz F-125

Pabrikan mobil Mercedes-Benz ternyata punya 'senjata' baru untuk ditampilan di ajang Frankfurt Auto Show 2011 yang bakal dibuka hari ini. Apa itu? Nah, mobil itu boleh dibilang model teranyar yang ditawarkan oleh pihak pabrikan asal Jerman tersebut.

Dia adalah Mercedes Benz F125 konsep. Sekilas, tampak luar mirip sekali dengan sport car Mercy SLS AMG yang mengusung mesin kapasitas 6.300 cc. Uniknya pintu gullwing Mercy SLS AMG melekat apik di kiri dan kanan pada Mercy F125.

Karenanya Mercedes Benz F125 diakui sebagai baby Mercy SLS AMG. Grille yang membentak lebar di bagian depan menampilkan sisi kemapanan yang dihiasi dengan 2 buah headlamp sipit.

Casisnya terbuat dari bahan aluminium, karenanya beratnya hanya 135 kg atau lebih ringan dari S350 CGI.

Namun agak berbeda dengan Mercy SLS AMG yang terkenal 2 kursi, Mercy F125 konsep bisa menampung 4 penumpang. Selain itu perbedaan lainnya terdapat pada mesin. Jika SLS AMG hanya memanfaatkan mesin konvensional, namun jika diizinkan produksi massalnya Mercy F125 bakal diperkuat dengan mesin hidrogen yang dikawinkan dengan motor listrik. Mesin hidrogen bakal mengisi baterai.

Kedua mesinnya bisa menyemburkan tenaga sebasar 231 Hp. Dengan tenaga itu Mercy F125 bisa melaju mulai 0-10 km/jam dengan hitungan 4,9 detik. Hasil tersebut memang lebih lambat dari versi SLS AMG dengan catatan waktu waktu 3,2 detik.

Selain itu Mercedes-Benz F125 diklaim bisa melaju hingga batas kecepatan 218 km/jam. Jika tangki hidrogen terisi penuh, Mercy F125 konsep bisa mencapai jarak tempuh 620 mil atau sekitar 997,7 km dan tenaga listriknya bisa melesatkan mobil tersebut sejauh 31 mil atau sekitar 49.8 km seperti dilansir autoevolution,










Sumber : http://oto.detik.com/read/2011/09/13/114417/1721005/1207/mercedes-benz-f125-adiknya-sls-amg?od771104bcj

Fisker Surf

The Surf Nama pada ini Frankfurt auto show debutnya mungkin sedikit menyesatkan. Ini bukan kayu, dan itu bukan jenis perjalanan surfer dudes-yang biasanya beroperasi pada anggaran-sangat sederhana mungkin untuk menerima. Menurut Henrik Fisker, bagaimanapun, Surf adalah "kendaraan gaya hidup ramah lingkungan yang menawarkan ruang, kinerja, dan desain mewah untuk orang-orang yang hidup aktif, gaya hidup sadar lingkungan, dan suka mengendarai mobil yang indah," dan aktif dan sadar lingkungan tentu tampak seperti deskripsi yang adil bagi surfer rata-rata.

Bahan publisitas Fisker juga mengacu pada Surf sebagai "sebuah karya desain." Kami akan setuju. Namun, Anda juga bisa menyebutnya Karma station wagon dan benar pada uang. Wagon tubuh Surf adalah jelas baru, tetapi di bawah kulit itu semua Karma sedan-aluminium space frame, suspensi, dan powertrain listrik. Berdasarkan drive pertama kami dari Karma, itu ada berita-kita buruk menemukan sedan ramah cepat dan gesit.

Sama seperti di sedan, propulsi sini diberikan oleh sepasang motor listrik menggabungkan untuk 402 hp, dengan luar biasa £ 981-ft torsi di tekan dari 0 rpm. Baterai ini mampu menjalankan mobil-baik Karma atau Surf-50 mil di listrik saja, menurut Fisker. Ketika cadangan baterai berkurang ke tingkat kritis, GM turbocharged empat silinder kebakaran up, berputar generator yang memperluas jangkauan sebanyak 300 mil.

Bukan hanya konsep, Surf disajikan di Frankfurt sebagai kendaraan pra-produksi. Fisker mengatakan itu adalah karena mulai dijual pada pertengahan 2012 sebagai model 2013. Sebuah station wagon dilaporkan bagian dari rencana dari awal, dan desain pekerjaan di Surf dimulai tak lama setelah bentuk Karma diselesaikan. Sementara tidak ada orang yang berbicara harga dulu, dengan Karma mulai sekitar $ 90.000, angka di gerobak meringkuk melawan tanda enam digit.

 

Sumber :  http://www.caranddriver.com/news/2013-fisker-surf-debuts-in-frankfurt-news

Bugatti Galibier

Produsen mobil asal Prancis, Bugatti, selama ini dikenal sebagai penghasil mobil super mewah dengan harga yang super mahal. Setelah salah satu varian besutannya, yaitu Bugatti Veyron Super Sport, terjual 2,1 juta poundsterling atau sekitar Rp 29,35 miliar dan menjadi mobil termahal sejagat, kini Bugatti tengah menyiapkan model baru.

Seperti dilansir egmcartech.com, Kamis, 18 Agustus 2011, Wulfgang Durheimer, Kepala Eksekutif Bugatti, mengatakan mobil yang dinamai Bugatti Galibier itu bakal menjadi mobil tercepat dunia. "Ini (Galibier) akan menjadi limousin tercepat sejagat dan memiliki mesin terbesar dengan 16 silinder," kata dia.

Tak cuma itu. Sumber lain di pabrikan tersebut menyatakan Galibier juga bakal menjadi mobil termahal di dunia. Hanya ia tak menyebut besaran banderol itu dan hanya mengatakan banderol Galibier US$ 1 juta lebih mahal ketimbang Bugatti Veyron Super Sport atau US$ 3,4 juta (sekitar Rp 29,24 miliar).

Harga standar Bugatti Veyron Super Sport adalah US$ 2,4 juta atau sekitar Rp 20,64 miliar. Namun sebuah dealer di Inggris, Tom Hartley, awal pekan ini mengaku telah menjual mobil tersebut dengan banderol 2,1 juta poundsterling atau sekitar Rp 29,35 miliar. Harga itu menjadikannya mobil termahal di planet Bumi saat ini.

Lantas bagaimana dengan kepastian produksi Galibier? Durheimer mengaku saat ini sudah tahap final menuju proses produksi. "Saya tengah mendiskusikannya dengan dewan direksi," ujarnya tanpa menyebut waktu dan hanya mengisyaratkan 2013.

Ihwal performa mesin, Durheimer mengklaim tenaga yang dihasilkan mesin 8.000 cc 16 silinder yang diusung Galibier minimal mencapai 1.000 daya kuda. Yang pasti, kata dia, lebih besar dan mampu melesat lebih cepat ketimbang Veyron Super Sport.

Seperti dilaporkan dailymail.co.uk, Selasa, 16 Agustus, mesin 8.000 cc mobil yang diproduksi di Molsheim itu mampu menyemburkan tenaga hingga 1.200 daya kuda atau 200 daya kuda lebih besar ketimbang generasi sebelumnya. Torsi yang dihasilkan mencapai 1.106 lb ft.

Berkat tenaga dan torsi sebesar itu, mobil tersebut mampu berakselerasi dari posisi diam ke kecepatan 100 kilometer per jam (kpj) hanya dalam tempo 2,5 detik. Akselerasi dari 0-200 kpj dicapai dalam waktu 6,7 detik.

 

Sumber : http://www.tempo.co/read/news/2011/08/18/124352367/Bugatti-Galibier-Calon-Mobil-Tercepat-dan-Termahal-di-Dunia

GINA BMW

Yang dimaksud dengan GINA adalah kemampuan BMW untuk berpikir di luar prinsip lama dan melakukan inovasi maksimum pada ide baru dari batasan-batasan yang berlaku dalam desain mobil.

Filosofi GINA yang dituangkan pada mobil konsep ini adalah konsep Light Visionary Model. Beberapa spesifikasi yang sedikit familiar adalah mesin 8-silinder, chasis aluminum space-frame, knalpot ganda dan ukuran velg serta ban 20 inci.

Selebihnya, desain body mobil yang elastis akan membuat publik yang melihatnya akan tercengang. Body dari BMW GINA ini terbuat dari bahan yang terdiri dari empat lapisan, sehingga membuat body mobil ini elastis. Selain itu, bagian chasis dari mobil ini bisa bergerak dengan menggunakan electrohydraulic control.

Keempat lapisan dari body BMW GINA ini adalah yang pertama komponen besar yang berukuran dari bagian depan sampai belakang mobil, bagian bawah, pintu, dan bagian bemper.

Dua lapisan berikutnya adalah lapisan seperti kulit yang ada pada bagian bawah depan rocker panel sampai lengkungan bagian belakang mobil. Lapisan terakhir adalah lapisan seperti kulit yang terdapat pada bagian bagasi.

Pintu mobil roadster yang bisa dibuka seperti gunting ini juga memiliki lapisan yang bisa mengkerut secara otomatis ketika dibuka dan ketika pintu ditutup maka akan kembali ke tekstur semula yang lembut seperti sutra.

Body BMW Gina ini terbuat dari bahan yang tahan air dan mengandung unsur temperature-resistant yang bisa menyesuaikan suhu body terhadap segala kondisi cuaca sehingga melindungi lapisan terluar body mobil.

Bahan dari BMW GINA ini disupport oleh struktur kabel metal yang fleksibel yang secara otomatis mengatur elstisitas dan kelembutan bahan kulit.

Konsep mobil BMW Light Visionary Model ini tidak hanya mengandalkan unsur bahan kulit untuk body mobil tetapi juga berbagai kegunaan dari beberapa fitur yang terdapat dalam mobil ini.

Karena elastisitas dari bahan kulit pada bagian body membuat headlight bisa disembunyikan atau dibuka jika dibutuhkan.

Sementara itu, lampu sen yang berada di kedua sisi mobil akan terlihat dari dalam body jika dinyalakan atau ingin berbelok. Panel depan mobil ini juga bisa diatur untuk sistem aerodinamis yang diinginkan. Bahkan spoiler mobil ini juga bisa disembunyikan jika tidak digunakan.

"Kebutuhan konsumen akan memperluas konteks produk kami dan mengubah nilai-nilai yang memberi definisi lebih pada industri kami di masa depan," ujar kepala tim desain BMW Group Chris Bangle. Maka dari itu BMW saat ini sedang memfokuskan diri pada revolusi dan inovasi baru di dunia desain otomotif.













Sumber :  http://teknologi.inilah.com/read/detail/33673/gina-tampil-dengan-body-elastis#.VHMUk1dEHQM